京の彩紋様＋＋ : 最果てのC55

2012年 01月 17日

最果てのC55

まだまだ寒さが続いていますが、今日は青空が出てきました。しかし、まだ3.5℃で寒いです。

さて今日からしばらくは1974年・冬の北海道シリーズです。
SL撮影が目的で渡道したのはこの時が最初で最後になりました。
今思えば、もう少し早くからじっくり撮りたかったです。
1回目は宗谷本線・塩狩峠を蘭留側から登るC55牽引の客レです。
この列車、何故か1カットしか撮っていません。この時はよほどこの構図に集中していたのでしょうか。
実際、C55は九州でもあまり撮れませんでしたから、ナンバープレートにこだわっていたのかも知れません。
（1974年2月撮影、Canon FTb FD200mm/f4）

Tags:#C55

by ctr9dmr | 2012-01-17 09:45 | 宗谷本線 | Trackback | Comments(6)

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Commented by 枯れ鉄 at 2012-01-17 10:23 x

宗谷本線のＣ５５は、抜海－南稚内で撮る予定の利尻がＤＤ５１に振替になったため、音威子府付近で撮っただけで、この塩狩の奮闘も撮ることができませんでした。
客車を隠しているのは、雪煙なのでしょうか。ドレーンにしては左が出方が少ないですね。
こういうアングルで撮ると、キャブの旋回窓がアクセントとなり、雪国らしさが強調されますね。

Commented by 佐倉 at 2012-01-17 15:01 x

　蘭留側には大きなカーブが有って、良いロケーションでしたね。
　横風が相当強そうですが、煙も画面にピタリと収まり、望遠も効果的で素晴らしいショットですね。
　欲を言えば、もう少し客車が見えて欲しかったかな。（逆に補機が隠れて良かった？）

Commented by tamura@ctr9dmr at 2012-01-17 16:06 x

枯れ鉄さん、
ちょうど微妙な時期だったんですね。宗谷本線は冬場が絵になるところですが、
12月とか3月だと檄文が書かれたりして、なかなか悩ましい路線でもありました。
雪を巻き上げていたのかドレインなのか、今となっては分かりませんが、ほんの少し客車が見えていて良かったです。

Commented by tamura@ctr9dmr at 2012-01-17 16:11 x

佐倉さん、
ここは定番の撮影地でしたね。塩狩は和寒側もお立ち台がありましたが、どちらも撮影人数は一桁だったと記憶しています。
この時は横風まで計算に入れていたかどうかは分かりませんが、煙は上手い具合に入ってくれました。

Commented by アンギュロン at 2012-01-18 23:07 x

遅コメですみません(汗)。
完璧な構図･･･そして煙の流れ具合が絶妙ですね。
50号機はアンギュロンにとっても思い出深いカマでした。
というか･･･宗谷本線で最も出会ったカマかも知れません。
しばらく「冬の北海道シリーズ」ということで、すごく楽しみです。

Commented by tamura@ctr9dmr at 2012-01-19 08:44 x

アンギュロンさん、
宗谷本線のC55、私は50号機だけでした。もう1年早ければ両数もあったのですが、、、
冬の北海道と言えば、アンギュロンさんの世界ですからね。私の鉄ちゃん写真じゃお恥ずかしいですが、
しばらくお付き合いのほどよろしくお願いいたします。

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