カテゴリ:宗谷本線( 21 )

このところの定番、カラー化バージョン、今日は塩狩峠のD51です。
ほとんど白の世界なのですが、カラー化で白煙と雪の質感が違ってくるようです。
(1974年2月撮影、宗谷本線・塩狩~蘭留、Canon FTb FD100mm/f2.8)

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by ctr9dmr | 2016-08-29 09:12 | 宗谷本線 | Comments(4)

塩狩峠のD51(4)

この日2本目の貨物は午後4時前に通過する1394レです。
塩狩駅は通過ですが、氷点下の中を上って行きました。

このカットも露光ムラがありましたので、修正していますが、
参考までに修正前の絵を2枚目にアップしました。
(1974年2月撮影、宗谷本線・塩狩駅、Canon FTb FD50mm/f1.4)
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by ctr9dmr | 2014-01-25 09:16 | 宗谷本線 | Comments(7)

324レ・塩狩峠(2)

昨日の絵と同じ場所で撮影したもう1枚は、露光ムラで長いこと眠っていたカットです。
Photoshopで何とか見られるところまで修正できました。
望遠200mmと標準50mmでは随分印象が違ってきます。
(1974年2月撮影、宗谷本線・和寒~塩狩、Canon FTb FD50mm/f1.4)
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by ctr9dmr | 2014-01-24 09:47 | 宗谷本線 | Comments(4)

324レ・塩狩峠(1)

急行なよろの後に峠を登ってきたのが324レでした。前日321レで下っていったC5550の牽引です。
それにしても旭川~稚内間約260km、往復約520kmの仕業というのは凄いです。
(1974年2月撮影、宗谷本線・和寒~塩狩、Canon FTb FD200mm/f4)
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by ctr9dmr | 2014-01-23 09:12 | 宗谷本線 | Comments(4)

急行・なよろ1号

塩狩峠での撮影分、今度は和寒側での上り列車です。
この後、324レを撮っていますので、多分816D 急行・なよろ1号だと思います。
士別で324レを追い抜いてますので、練習用には丁度良い列車でした。
(1974年2月撮影、宗谷本線・和寒~塩狩、Canon FTb FD200mm/f4)
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by ctr9dmr | 2014-01-22 09:22 | 宗谷本線 | Comments(4)

塩狩峠のD51(2)

今日も同じ1397レですが、こちらは望遠で引き寄せたカットです。
2枚目は後追いでのカット、同業の方が何名か構えています。
(1974年2月撮影、宗谷本線・塩狩~蘭留、Canon FTb FD200mm/f4)
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by ctr9dmr | 2014-01-15 09:21 | 宗谷本線 | Comments(4)

塩狩峠のD51(1)

宗谷本線は列車本数がそれほど多くなかったので、昼間に撮れた蒸気は客レ2本と貨物2本でした。
1本目の321レの次に来たのは同じく下りの1397レです。
上りの324レの撮影ポイント・和寒側へ早く移動するため、駅に近いあたりで撮っています。
(1974年2月撮影、宗谷本線・塩狩~蘭留、Canon FTb FD100mm/f2.8)
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by ctr9dmr | 2014-01-14 09:17 | 宗谷本線 | Comments(2)

321レ塩狩(2)

昨日の同じところでもう1台のカメラで撮った絵です。2枚目は以前アップしています。
こちらのカメラは露光ムラが出ていましたが、この時は軽度で済んでいました。
(1974年2月撮影、宗谷本線・塩狩~蘭留、Canon FTb FD100mm/f2.8?)
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by ctr9dmr | 2014-01-13 09:38 | 宗谷本線 | Comments(4)

321レ塩狩

音威子府で321レを撮った翌日、塩狩峠へ向かいました。
当時宗谷本線の客レ仕業は、旭川区のC5530、C5550、C5787の3両で運用されていました。
この日はC5787の牽引でしたが、旭川以北でC57が見られたのは短期間でした。
(1974年2月撮影、宗谷本線・塩狩~蘭留、Canon FTb FD200mm/f4)
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by ctr9dmr | 2014-01-12 08:44 | 宗谷本線 | Comments(2)

後追いでC5550

昨日の321レを振り返って撮ったのがこちらです。
以前にアップしたときは露光ムラの部分をカットしましたが、今回は画像調整してノートリです。
(1974年2月撮影、宗谷本線・音威子府~筬島、Canon FTb FD50mm/f1.4)
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by ctr9dmr | 2014-01-10 09:20 | 宗谷本線 | Comments(2)

京都周辺の四季、春秋のバラ、たまに鉄道


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