常紋峠

峠繋がりで今日は常紋峠に挑むD51です。撮影した1974年2月には既に補機は9600ではなくDLに置き換わっていましたが、爆煙だけはコレがD51だ!と言わんばかりの迫力でした。
煙というのは風の具合次第でなかなか思うようには撮らせてくれないのですが、このD51150牽引の貨物列車の時は満点でした。
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# by ctr9dmr | 2011-07-04 10:05 | 石北本線 | Comments(5)

雪晴れの塩狩駅

塩狩駅は宗谷本線のサミットで、蘭留側(南側)からも和寒側(北側)からも20‰の上り勾配で、宗谷本線では一番人気の撮影地でした。ここでのお目当ては勿論C55牽引の旅客列車ですが、今日は清涼剤代わりということで、北海道でしか見られなかったキハ56系急行列車の登場です。
SL撮影の合間に到着した急行「天北」だと思います。キハ56系といっても見た目はキハ58系にそっくりで、キハ58系の寒冷地仕様版ともいえます。実際の登場はキハ56系の方が早かったのですが、引退も早く2002年に全廃になりました。(1974年2月撮影)
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# by ctr9dmr | 2011-07-01 15:01 | 宗谷本線 | Comments(6)

氷点下20度の朝

今日のタイトルは、言葉だけでも涼しそうにというだけですが、、、

1974年2月に最初で最後の北海道SL撮影に行った際、車中泊の合間に名寄駅前で泊まった翌朝、氷点下20度の中で撮影した69620牽引貨物です。陽が差し始め真っ白い爆煙が非常に印象的でした。樹も霧氷で白くなっています。(名寄本線、名寄~中名寄)
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# by ctr9dmr | 2011-06-30 12:49 | 名寄本線 | Comments(4)

急に暑くなりました。

昨日からいきなり真夏になったみたいです。
まだ梅雨は明けていないことになっていますが、晴れればすっかり真夏ですね。
こう暑いと、、、少し涼しげな写真1枚だけでお茶を濁すことに、、、

ということで、引っ張り出してきたのは1972年2月に撮影した米坂線、手ノ子~羽前沼沢を行くキハ58系4連・急行「あさひ」(多分)です。新潟~坂町~米沢~山形~仙台と本州を横断していた列車です。この年は暖冬だったのか2月の豪雪地帯とは思えない風景が広がっていました。
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# by ctr9dmr | 2011-06-29 08:58 | 米坂線 | Comments(2)
今回は何故か私鉄電車です。このジャンルはほとんど撮影していないので、まあレアな写真(笑)ということでご覧ください。
何を思ったのか一度だけ生まれ育った近くを走っていた東急・大井町線を撮影していました。撮影当時は既に田園都市線と名称が変わっていました。(1973年10月撮影)

撮影機材
Canon FTb
FD 100mm/f2.8
FD 200mm/f4

1枚目は多分、たまプラーザ駅付近かと思うのですが、ちょっと自信がないです。東横線からのお下がりデハ5000系4連大井町行き、先頭はデハ5045です。
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# by ctr9dmr | 2011-06-27 11:22 | 私鉄 | Comments(4)

建仁寺・両足院[2]

引き続き、京都・両足院の半夏生です。

撮影機材
Nikon D3s
Sigma 24-70mm/f2.8 IF EX DG HSM

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# by ctr9dmr | 2011-06-26 10:01 | 京都・花 | Comments(6)

建仁寺・両足院[1]

このところ急に暑くなってきました。今回は多少なりとも涼しげな京都・建仁寺塔頭・両足院の半夏生(ハンゲショウ)です。
「半夏生」という言葉は?ちょっと調べてみましたら、二十四節季の各季をさらに初候、次候、末候と約5日ずつの三つに分けた七十二候の一つで二十四節季の「夏至」の末候のことをいうそうです。
この「半夏生」の頃に咲くのが植物の半夏生で、この時期上部の葉が白くなって、その中心から立ち上がるように白いつぶつぶの花が咲きます。ドクダミ科の植物で確かに似ているような気もします。葉が化粧をしたように見えることから「半化粧」とも表記されることもあるようです。

撮影機材
Nikon D3s
Sigma 24-70mm/f2.8 IF EX DG HSM

両足院はこのところ毎年6月半ばから1ヶ月程度特別公開されています。今年も6月10日から7月10日までの予定で公開されています。
半夏生は書院の前に広がるお庭に池を取り囲むように植えられています。(2010年6月撮影)
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# by ctr9dmr | 2011-06-24 15:41 | 京都・花 | Comments(6)

京都周辺の四季、春秋のバラ、たまに鉄道


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