技術は日進月歩といわれますが、いとも簡単にモノクロをカラー化するソフトが登場しました。
http://attech.info/news-colorization/

ということで、早速試してみましたが、操作はいとも簡単です。
ただし、元画像との相性があるのでしょうか、綺麗に再現できる割合はまだ低いようです。

そんな中で、一応見られる感じのものから1枚。
1969年10月1日の無煙化を控えたある日の総武本線・南酒々井駅を発車する客レです。
牽引はC5759でした。
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by ctr9dmr | 2016-06-23 09:14 | 総武本線 | Comments(8)

C57113号機

時期は不明ですが、広域移動で豊岡区→人吉区→宮崎区と転属してきたC57113号機牽引の537レ?です。
当時のダイヤではC61のスジなのですが、この日は代走だったのかもしれません。
C57113号機は戦後すぐの頃、関西本線でお召し運転にも充てられ、播但線無煙化記念時の三重連運転にも充てられました。
この列車もスカでしたが、汽笛一声でアクセントが出ました。
電化区間での撮影に慣れていなかったようで、シャッターを切るタイミングが今ひとつですが3連写です。
(1973年3月撮影、日豊本線・高鍋~川南、Canon FTb FD100mm/f2.8)
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by ctr9dmr | 2014-11-23 09:55 | 日豊本線 | Comments(3)

望遠でサイドビュー

夜間でも駅構内は色々な照明があるため、鉄の塊もなにやら美しく見えます。
C5766号機はこの後2度遭遇しました。
(1973年3月撮影、日豊本線・宮崎駅、Canon FTb FD100mm/F2.8)
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by ctr9dmr | 2014-11-20 09:00 | 日豊本線 | Comments(2)

C57155

門デフ1号機として知られるC57155号機です。
鳥栖区に新製配置されてから宮崎区で廃車になるまで九州一筋の機関車でだったようです。
(1973年3月撮影、日豊本線・宮崎駅、Canon FTb FD200mm/f4、FD100mm/f2.8)
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by ctr9dmr | 2014-11-19 09:38 | 日豊本線 | Comments(6)

夜の宮崎駅

このところネタ切れでお休みしていましたが、たまには何かアップしないと、、、
またまた昔のネガから拾ってきたものですが、原版にはうっすらとしか見えなかったコマです。
デジタル化で結構見えるようになりましたが、メモもないのでC57109ということしか分かりません。
(1973年3月撮影、日豊本線・宮崎駅、Canon FTb FD200mm/f4)
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by ctr9dmr | 2014-11-18 09:02 | 日豊本線 | Comments(6)
昨日アップしました鉄道100年記念列車、千葉から銚子へ下る際は総武本線でしたが、帰りは成田線経由でした。
おそらく銚子での停車時間を利用して先回りしたのだと思いますが、どこで撮影したのか全く記憶にありません。
平坦部のようでスカですが、汽笛一声がほんの少しアクセントです。
(1972年9月30日撮影、成田線、Canon FTb FD50mm/f1.4)
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by ctr9dmr | 2014-10-05 09:01 | 成田線 | Comments(4)

鉄道100年記念列車

先日は新幹線開業50周年で様々なイベントがあったようですが、42年前の鉄道100年の時も盛り上がりました。
当時はまだまだ記念イベントが少ない時代でしたが、関東地方でも3路線(東海道本線、八高線、総武本線)でSL列車が走りました。

千葉鉄管内ではなんと動態保存のため新津から梅小路に向かう途中のC571を借り受けての運行でした。
盗難防止だったのでしょうか、ナンバープレートはちょっと小振りの代替え品だったようですが、
総武本線でC57が走るのはこれが最後とうことで、飯岡まで遠征していました。
また、客車への拘りもあったようで、オハ35系8連だったと思います。

飯岡駅を出るとまもなく始まる上り勾配、このあとトンネルに入りますので結構な爆煙でした。
(1972年9月30日撮影、総武本線・飯岡~倉橋、Canon FTb FD200mm/f4)
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by ctr9dmr | 2014-10-04 09:01 | 総武本線 | Comments(3)

鉄道100年記念列車

1972年10月14日、鉄道100年記念イベントの中でも一番の盛り上がりを見せたのが、東京~横浜間を走った蒸気列車でした。
何しろ沿線は線路内にも人が入るほどの大混雑、ネットで検索すれば当時の熱狂ぶりが分かります。
この年は総武本線(C571)、八高線(D51498、D511002)でも記念列車が走りました。

当初の計画では、福知山機関区のC5741が予定されていましたが、その後、亀山機関区のC57148で決まりかけていました。
しかし、記念イベントということもあって、一桁番号をという要望があったのでしょうか、最終的には亀山機関区のC577号機となったようです。
集煙装置を外した短い煙突ですが、集煙装置が付いているよりは良いです。
デッキの向かって左は日の丸ですが、右側は、、、国鉄旗のようです。
(1972年10月14日撮影、田町付近、Canon FTb FD200mm/f4)
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by ctr9dmr | 2014-09-14 09:03 | 東海道本線 | Comments(8)

321レ塩狩(2)

昨日の同じところでもう1台のカメラで撮った絵です。2枚目は以前アップしています。
こちらのカメラは露光ムラが出ていましたが、この時は軽度で済んでいました。
(1974年2月撮影、宗谷本線・塩狩~蘭留、Canon FTb FD100mm/f2.8?)
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by ctr9dmr | 2014-01-13 09:38 | 宗谷本線 | Comments(4)

321レ塩狩

音威子府で321レを撮った翌日、塩狩峠へ向かいました。
当時宗谷本線の客レ仕業は、旭川区のC5530、C5550、C5787の3両で運用されていました。
この日はC5787の牽引でしたが、旭川以北でC57が見られたのは短期間でした。
(1974年2月撮影、宗谷本線・塩狩~蘭留、Canon FTb FD200mm/f4)
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by ctr9dmr | 2014-01-12 08:44 | 宗谷本線 | Comments(2)

京都周辺の四季、春秋のバラ、たまに鉄道


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