三度目があるとは、、、

3月14日の時刻改正を前にした1週間、カシオペア牽引機はEF81の代走運用が続きました。
8日の8009レはEF8197号機、かつて北斗星を牽引していた通称「星罐」でしたが、
青森へ到着はしたものの、不具合があったようで10日に戻れず、急遽青森区のEF81138号機が代走の代走。
このあおりを受けて、当初10日の8009レを牽引予定だったEF8195は登板回避となりました。
結果、代走最終日12日の8010レがEF8197号機となりました。

奇しくもEF81代走週間となったため、今となっては希少な組み合わせをどこで撮ろうか思案しましたが、
結局、三度目の山登りとなりました。(笑)
さすがに三度目となると登る要領が分かってきましたので、今回は比較的順調に登れました。

この日、撮影ポイント付近はよく晴れていましたが、那須の山々には雪雲がかかり、この季節はなかなか難しいです。
(2015年3月12日撮影、JR東北本線・白坂~豊原、Fujifilm X-T1 XF50-140mm)

EF8197牽引・8010レ、この組み合わせもなかなか似合っていると思いました。
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by ctr9dmr | 2015-03-20 09:26 | JR東北本線 | Comments(4)
冬場はもっと殺風景かと思いましたが、針葉樹と竹林がほどよく混じって意外と面白い眺めでした。
(2015年3月3日撮影、JR東北本線・白坂~豊原、Fujifilm X-T1 XF50-140mm)
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by ctr9dmr | 2015-03-06 09:38 | JR東北本線 | Comments(4)

豊原俯瞰再び

短期間のうちに再度山登りをするとは思っていませんでしたが、運用の都合でしょうか、カシオペアにEF81が充当ということで、、、(笑)
この日、予報では午前中晴れということでしたが、結構雲が出ていて陽差しはありませんでした。
カシオペア・北斗星の通過時間帯ですと、いずれにしても陽が回りきらないので、フラットな光線も悪くはない感じです。
それよりも今回は那須連山が綺麗に見えていたので、ダイナミックな絵が撮れて良かったです。
2,000m弱の山並みですが、茶臼岳から三本槍ヶ岳にかけての山頂付近は真っ白で真冬のようです。
(2015年3月3日撮影、JR東北本線・白坂~豊原、Fujifilm X-T1 XF16-55mm)

8010レ カシオペア、牽引はお召し仕様・ローズピンクのEF8181です。
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by ctr9dmr | 2015-03-05 09:11 | JR東北本線 | Comments(4)
この日は一日良いお天気でしたが、午後は西から徐々に雲が広がり始め、撮影時には太陽が陰ってしまいました。
陽が当たっていない分、雪を被った立山連峰の姿も冷たそうに見えます。
それでも前回は雲に隠れてしまいましたので、リベンジが成って良かったです。
早月川の河川敷に赤い車が留まっていましたが、ちょっと不似合いなので消えていただきました。(笑)
(2015年2月7日撮影、JR北陸本線・東滑川~魚津、Fujifilm X-T1 XF18-55mm)
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by ctr9dmr | 2015-02-11 09:32 | JR北陸本線 | Comments(8)
先週、どの気象情報会社の予報も土曜日だけ晴れということで、再び富山へ急行しました。(笑)
この季節、日本海側で晴れる日は数えるほどですので、ここはエイヤァで出撃です。

朝から晴れて、8002レ トワイライトエクスプレスが通過する時間は太陽も上がって、完璧に逆光です。
冷え込みの影響で田んぼは霜で真っ白でしたので、ちょっと面白い絵が撮れました。
条件にもよりますが、最近のレンズは強烈な光が正面にあっても派手なゴーストが出ないところが凄いです。
(2015年2月7日撮影、JR北陸本線・水橋~滑川、Fujifilm X-T1 XF18-55mm)

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by ctr9dmr | 2015-02-10 09:06 | JR北陸本線 | Comments(2)
前日の北海道新幹線設備等の検査に伴い、札幌発のトワイライトエクスプレスは列車番号も9002レです。
長岡発車が通常より4時間近くも遅くなり、新潟県内の信越本線で撮れそうな上、珍しく晴天になりそうでしたので早速向かいました。
(2015年1月21日撮影、JR信越本線・前川~来迎寺、Fujifilm X-T1 XF50-140mm)

一面に広がる雪原ですが、実は田んぼです。積雪が半端ではないので畦との境も分かりません。
右手に見えるトラス橋は信濃川橋梁です。大阪まではまだ7時間掛かります。
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by ctr9dmr | 2015-01-22 09:49 | JR信越本線 | Comments(6)

あと30分、、、

この日の本命、8001レ トワイライトエクスプレスが通過する時刻が迫るなか剱岳の辺りは雲に隠れてしまいました。
そうそううまく事は運ばないとはいえ、あと少しでしたので残念です。
(2015年1月13日撮影、JR北陸本線・東滑川~魚津、Fujifilm X-T1 XF50-140mm)
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by ctr9dmr | 2015-01-17 09:22 | JR北陸本線 | Comments(4)
今回のカシオペアクルーズは、一度尾久まで戻ってから再度北上するという変則的な運用でした。
このため尾久へ戻る際は、最後尾に連結していたEF81が牽引しましたが、客車が12両ともなると
サイドからではいかにも小さすぎます。ということで、ちょっと加工してミニミニカシオペアであります。
ま、ネタ切れのお遊びということで、、、

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by ctr9dmr | 2015-01-11 08:47 | JR東北本線 | Comments(4)
新年早々1月5日出発7日帰着というカシオペアクルーズが走るというので行ってきました。
今回は、途中のイベントが日光、秋田、花巻ということで上野→宇都宮→尾久→宇都宮→青森→花巻→上野という変則的な運行でした。
このうち、宇都宮→尾久→宇都宮と青森→花巻が回送扱いです。
1本目は時間の関係で撮れませんでしたが、今日は2本目の宇都宮→尾久、回9062レです。
一度宇都宮まで行って、そのまま戻る形になりますので最後尾に連結していたEF8181が牽引してきました。
(2015年1月5日撮影、JR東北本線・蓮田~東大宮、Fujifilm X-T1 XF50-140mm)
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by ctr9dmr | 2015-01-08 09:34 | JR東北本線 | Comments(4)

九頭竜川を渡る

北陸遠征2日目は九頭竜川の鉄橋です。
もう少し引いた絵を撮るつもりでしたが。護岸改修工事が行われていて、画像の右側は重機やダンプで、、、
ということで、少し平凡な感じになりましたが、8002レ・トワイライトエクスプレスは遅れもなく定刻に通過。
空模様は、典型的な冬の北陸路でしたが、頭上は意外と明るい感じで思ったよりも綺麗に撮れたのは収穫でした。
(2014年12月20日撮影、JR北陸本線・福井~森田、Fujifilm X-T1 XF18-55mm)
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by ctr9dmr | 2014-12-24 09:15 | JR北陸本線 | Comments(8)

京都周辺の四季、春秋のバラ、たまに鉄道


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