京の彩紋様＋＋

実りの秋

スペーシア通過後西の空は雲が多くなりましたが、カシオペア通過前には再び青空が広がってくれました。

太陽高度も大分上がり目の前の稲穂を入れて撮れました。

ここから撮ったことはなかったのですが、稲穂があるだけで絵になりますね。

（2019年9月22日撮影、JR東北本線・東大宮～蓮田、Fujifilm X-T3 XF16-55mm）

9012レ 牽引は EF81 133号機でした。

秋の訪れ

ヒガハス順光側へ移動しました。

定番ポイントは7時頃でも既に結構な数の撮影者がスタンバイしていました。

線路の東側は西側よりも刈り入れが遅いようで、まだ半分ほどの田んぼでイネが残っていました。

太陽の高度が低く自分の影が入らないようにカメラを向けると丁度こんな感じに空が入りました。

（2019年9月22日撮影、JR東北本線・東大宮～蓮田、Fujifilm X-T3 XF16-55mm）

7時半前に上っていった東武スペーシアですが、この時間だと回送でしょうか？

ヒガハス 早朝貨物二題

この日は青森発のカシオペア紀行ということで、久しぶりにヒガハスへ。

当初は彼岸花コラボもよいかな、と思いつつ現着してみると彼岸花はほとんど見当たらず、、、

見渡せばまだ稲刈りが済んでいないところがありましたので、逆光側から実りの秋のイメージで撮ってみました。

一番電車で向かってもTLEは間に合わず、海洋コンテナ積みの4072レと西濃便を狙います。

（2019年9月22日撮影、JR東北本線・東大宮～蓮田、Fujifilm X-T3 XF16-55mm）

4072レは EF65更新色の牽引でした。

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East i-E

カシオペア紀行を待つ間に思いがけず珍客がやって来ました。

上越線は練習材料が少ないので、これは嬉しいサプライズでした。

（2019年9月19日撮影、JR上越線・石打～大沢、Fujifilm X-T3 XF16-55mm）

E491系 East i-E（軌道、架線、信号検測車）です。

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南魚沼産コシヒカリ

タイトルはお米の品種ですが、、、久しぶりに上越線に行ってきました。

今回のカシオペア紀行は上越線・羽越線経由青森行きということで、長岡までは山越えのため前補機＋本務機の重連です。

また、タイミング的には丁度稲刈りの季節ということで、あちこちでコンバインが活躍中でした。

通りかかった農家の方に伺ったところ、南魚沼産コシヒカリの中でも大沢地区は最上品質米の生産地だそうです。

ただ、このあたりは高台を走る上越線に向かって棚田になっているため、撮影ポイント探しが意外と難しかったです。

（2019年9月19日撮影、JR上越線・石打～大沢、Fujifilm X-T3 XF16-55mm）

9011レ EF641051+EF81133

一路青森へ

この日のメイン、カシオペア紀行･青森行きです。

日没時刻との兼ね合いになりますが、雲が増えてしまいちょっと残念。

それでもこの時間帯は窓明かりが綺麗に撮れるので何とか格好は付きます。

AEだとシャッター速度がどんどん落ち、今回はISO3200・1/7sec.で格好が付いたのはかろうじて2枚でした。

（2019年9月6日撮影、JR東北本線・蒲須坂～片岡、Fijifilm X-Pro2 XF35mm/f2）

9011レ、牽引はEF81 133号機でした。

秋は夕暮れ

いつの間にか9月に入りようやく暑さから解放されると思いきや、もう少し我慢のようです。

カシオペア紀行青森行きを夕暮れの雰囲気で撮るべく蒲須坂へ行ってきました。

この日はお天気も良かったのですが、日が傾くにつれ雲が多くなり、上りトヨタロングパスエクスプレス通過時が雰囲気的には一番良かったようです。

（2019年9月6日撮影、JR東北本線・蒲須坂～片岡、Fujifilm X-Pro2 XF35mm/f2）

4052レ