京の彩紋様＋＋

八甲田山

お天気が良い日には青い森鉄道沿線から八甲田山系が見渡せます。

この日は朝からよく見えていましたが、カシペア紀行・返却回送通過時にはかろうじて見える程度に、、、

それでも何とか八甲田山系を望むことが出来ました。

（2019年5月26日撮影、青い森鉄道・上北町～乙供、Fujifilm X-T3 XF16-55mm）

EF8181牽引 回9012レです。

新緑の森

バラシリーズで大分日にちが経ってしまいましたが、5月末にカシオペ紀行・青森行きを撮ってきました。

今回は昨年から四季を通じてチェックしていた場所で、結論として新緑の季節がベストと判断しました。

ただ、最大の難点は朝方太陽が正面近くから昇るということです。

この日も予報では晴れ、一応そのつもりでいましたが、ラッキーなことに薄雲が出て柔らかな逆光でした。

周りの新緑と田植えが終わったばかりの小さな田んぼに囲まれた素晴らしい情景でした。

（2019年5月26日撮影、青い森鉄道・乙供～千曳、Fujifilm X-T3 XF16-55mm）

9011レ、牽引はEF8181号機でした。

浅川聖観音堂

カシオペア紀行・盛岡行きは到着後あまり時間を置かずに回送されます。

青森行きと違い明るい時間帯に関東まで戻ってきますので、撮影ポイントに迷いますが、

今回は福島県内で撮影しました。

（2019年5月11日撮影、JR東北本線・金谷川～松川、Fujifilm X-T3 XF16-55mm）

近くには有名な撮影ポイントがあるのですが、たまたま地図で見つけたお堂が気になって、、、（笑）

右端に写っているのが浅川聖観音堂です。回9012レ。

盛岡まであと一息

今回メインのカシオペア紀行・盛岡行きです。

朝から良く晴れて放射冷却で10℃を下回る冷気の中を颯爽と通り抜けて行きました。

最初は水鏡を狙おうかと思いましたが、構図的になかなかしっくりしないので、普通に撮りました。

（2019年5月11日撮影、JR東北本線・花巻空港～石鳥谷、Fujifilm X-T3 XF16-55mm）

9011レ、EF8195号機牽引。

新緑の多摩川を渡る

GW期間中に今年第2弾のカシオペア紀行が運行されました。

この時期の運行は初めてになる長野行きです。

昔なら上野から高崎、横川経由で行けましたが、今は中央本線、篠ノ井線経由でしか行けません。

出来ることなら長野県内で撮りたいところでしたが、GW期間中では往き帰りで難儀しそうなので都内での撮影です。

上野を出るとまずは常磐線を北上、武蔵野線経由で西国分寺から中央本線に入ります。

（2019年5月3日撮影、JR中央本線・立川～日野、Fujifilm X-T3 XF50-140mm）

ここは真逆光になる場所ですが、天候が不安定ということもあり、上手いこと太陽は隠れてくれました。

この日は当初予定していた罐が故障ということで、代走となったEF6437が牽引というおまけが付きました。

以前は茶色でしたが、全検後オリジナルの国鉄色になりました。

初夏･黒磯訓練

今年のGWのお天気、前半ぐずついて後半は晴れ間が広がりましたが、今ひとつ安定さを欠いているような、、、

さて令和最初の更新は、E26系による黒磯訓練です。

４月に３回実施されたのですが、なかなかタイミングが合わず、何とか３回目が撮れました。

下りは太陽が真上という時間帯でしたのでパスして、上りのみを狙いました。

今回から中古価格もこなれて来たのを機に４代目のセンサーを搭載したX-T3を投入です。

これまでのセンサー改良に比べると色再現が格段に向上したように感じます。

（２０１９年４月１８日撮影、JR東北本線・矢板～野崎、Fujifilm X-T3 XF16-55mm）

試9012レ、牽引はEF8181号機ですが、太陽光をまともに受けていてもローズピンクの再現が良い感じです。

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穏やかな午後

E26系試運転の返しをどこで撮るかがこの日の課題でした。

蒲須坂から移動する手もありましたが、新しいポイントを探してみました。

線路の反対側に回るのは以外と不便なところですが、川の北側からはバックが今一つなので、

川の南側を探索、編成全部は入りませんがまずまずの場所にたどり着きました。

左手奥には雪を被った山並みが見えて少しは早春のイメージになったと思います。

（2019年3月19日撮影、JR東北本線・蒲須坂～片岡、Fujifilm X-Pro2 XF16-55mm）

E26系 全検明け試運転

またまた約1ヶ月ぶりの更新となってしまいました。（笑）

昨秋全般検査で大宮総合車両センターへ入場して以来久々にE26系（カシオペア）の登場です。

この日は春らしい長閑な陽差しでしたが、蒲須坂周辺からは日光連山から高原山、那須連山さらには遠く会津の山並みまで見渡せました。

（2019年3月19日撮影、JR東北本線・蒲須坂～片岡、Fujifilm X-Pro2 XF16-55mm）

予定より少し遅れて、こちらも全検明けのEF8180号機に牽かれてやって来た試9501レです。

深秋 津軽路

E26系が全検に入ると羽越本線経由のクルーズも半年くらいはなさそうなので、羽越本線での撮影後に奥羽本線内でも撮るべく青森へ、、、とはいってもこれが意外と大変でした。

羽越本線を北上し秋田経由で青森へ向かおうとしましたが、その日のうちには秋田までしか行けません。

そのため一度新潟まで戻り、上越新幹線→大宮→東北新幹線という大遠征になってしまいました。（笑）

ということで、今年最後のカシオペアは奥羽本線での一コマです。

このあたりまで北上すると平地に近いところも紅葉が始まっていました。

（2018年10月26日撮影、JR奥羽本線・鶴ヶ坂～津軽新城、Fujifilm X-Pro2 XF16-55mm/f2.8）

9013レ 牽引は EF8180 号機です。

越後寒川

今日から11月ですが、年々時間が経つのが早くなるよう気がします。

カシオペア紀行で使用している客車（E26系）は全般検査のため、しばらくお目にかかれないということで小遠征してきました。

今回は上野～上越線～信越線～羽越線～奥羽本線～青い森鉄道～東北本線～上野というクルーズでした。

上野～長岡間は前補機が付くので、これも撮りたかったのですが、久しぶりですので羽越本線まで出掛けました。

当初は笹川流れの景勝地を狙うつもりでしたが、目当ての場所が護岸工事でどうにもならず、越後寒川（えちごかんがわ）で妥協です。

ここからは岩山に上れば遠望もきくのですが、ちょっと登る自信がなかったので順光側の後追いにしました。

（2018年10月25日撮影、JR羽越本線・越後寒川～勝木、Fujifilm X-Pro2 XF50-140mm/f2.8）

回9841レ、牽引は EF8180 です。乗客は村上駅で一度下車し周遊後、鶴岡駅で再乗車のためこの区間は回送扱いになります。

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