京の彩紋様＋＋

台風一過？の青空

先月末久しぶりの盛岡行きカシオペア紀行ということで、一ノ関界隈まで遠征しました。

しかし、思わぬ落とし穴が待ち受けていました。

盛岡行きは通常一ノ関駅で2時間近く停車し、早朝5時過ぎに出発というダイヤなのですが、

この日は前日の台風の影響なのか、午前3時半前に予定通り到着しましたが、約10分後に出発してしまいました。

まさに、あれれ、という感じでしたが、さすがに夜も明けていないので本運転は撮れませんでした。

今回は返却回送をメインに考えていましたし、早朝は小雨でしたから、本運転はまた来年ということで、、、

（2019年7月28日撮影、JR東北本線・清水原～有壁、Fujifilm X-T3 XF16-55mm）

回9010レ、EF8195 号機牽引です。

梅雨の夕暮れ

このところ毎週末に運行されているカシオペア紀行ですが、結局6月は撮影チャンスに恵まれませんでした。

6月下旬から7月始めは1年で一番日の入りが遅いのですが、今年は梅雨空続きでままならず。

この日もさほど良い条件ではありませんでしたが、最後のチャンスなので行ってきました。

現行の運行時刻で撮影可能な北限近くに出向きました。何とか雨には降られませんでしたが、ギリギリの条件でした。

（2019年7月6日撮影、JR東北本線・白河～久田野、Fujifilm X-Pro2 XF35mm/f2）

9011レ、19時30分頃通過、EF81139号機の牽引です。

More

八甲田山

お天気が良い日には青い森鉄道沿線から八甲田山系が見渡せます。

この日は朝からよく見えていましたが、カシペア紀行・返却回送通過時にはかろうじて見える程度に、、、

それでも何とか八甲田山系を望むことが出来ました。

（2019年5月26日撮影、青い森鉄道・上北町～乙供、Fujifilm X-T3 XF16-55mm）

EF8181牽引 回9012レです。

新緑の森

バラシリーズで大分日にちが経ってしまいましたが、5月末にカシオペ紀行・青森行きを撮ってきました。

今回は昨年から四季を通じてチェックしていた場所で、結論として新緑の季節がベストと判断しました。

ただ、最大の難点は朝方太陽が正面近くから昇るということです。

この日も予報では晴れ、一応そのつもりでいましたが、ラッキーなことに薄雲が出て柔らかな逆光でした。

周りの新緑と田植えが終わったばかりの小さな田んぼに囲まれた素晴らしい情景でした。

（2019年5月26日撮影、青い森鉄道・乙供～千曳、Fujifilm X-T3 XF16-55mm）

9011レ、牽引はEF8181号機でした。

盛岡まであと一息

今回メインのカシオペア紀行・盛岡行きです。

朝から良く晴れて放射冷却で10℃を下回る冷気の中を颯爽と通り抜けて行きました。

最初は水鏡を狙おうかと思いましたが、構図的になかなかしっくりしないので、普通に撮りました。

（2019年5月11日撮影、JR東北本線・花巻空港～石鳥谷、Fujifilm X-T3 XF16-55mm）

9011レ、EF8195号機牽引。

初夏･黒磯訓練

今年のGWのお天気、前半ぐずついて後半は晴れ間が広がりましたが、今ひとつ安定さを欠いているような、、、

さて令和最初の更新は、E26系による黒磯訓練です。

４月に３回実施されたのですが、なかなかタイミングが合わず、何とか３回目が撮れました。

下りは太陽が真上という時間帯でしたのでパスして、上りのみを狙いました。

今回から中古価格もこなれて来たのを機に４代目のセンサーを搭載したX-T3を投入です。

これまでのセンサー改良に比べると色再現が格段に向上したように感じます。

（２０１９年４月１８日撮影、JR東北本線・矢板～野崎、Fujifilm X-T3 XF16-55mm）

試9012レ、牽引はEF8181号機ですが、太陽光をまともに受けていてもローズピンクの再現が良い感じです。

More

穏やかな午後

E26系試運転の返しをどこで撮るかがこの日の課題でした。

蒲須坂から移動する手もありましたが、新しいポイントを探してみました。

線路の反対側に回るのは以外と不便なところですが、川の北側からはバックが今一つなので、

川の南側を探索、編成全部は入りませんがまずまずの場所にたどり着きました。

左手奥には雪を被った山並みが見えて少しは早春のイメージになったと思います。

（2019年3月19日撮影、JR東北本線・蒲須坂～片岡、Fujifilm X-Pro2 XF16-55mm）

E26系 全検明け試運転

またまた約1ヶ月ぶりの更新となってしまいました。（笑）

昨秋全般検査で大宮総合車両センターへ入場して以来久々にE26系（カシオペア）の登場です。

この日は春らしい長閑な陽差しでしたが、蒲須坂周辺からは日光連山から高原山、那須連山さらには遠く会津の山並みまで見渡せました。

（2019年3月19日撮影、JR東北本線・蒲須坂～片岡、Fujifilm X-Pro2 XF16-55mm）

予定より少し遅れて、こちらも全検明けのEF8180号機に牽かれてやって来た試9501レです。

深秋 津軽路

E26系が全検に入ると羽越本線経由のクルーズも半年くらいはなさそうなので、羽越本線での撮影後に奥羽本線内でも撮るべく青森へ、、、とはいってもこれが意外と大変でした。

羽越本線を北上し秋田経由で青森へ向かおうとしましたが、その日のうちには秋田までしか行けません。

そのため一度新潟まで戻り、上越新幹線→大宮→東北新幹線という大遠征になってしまいました。（笑）

ということで、今年最後のカシオペアは奥羽本線での一コマです。

このあたりまで北上すると平地に近いところも紅葉が始まっていました。

（2018年10月26日撮影、JR奥羽本線・鶴ヶ坂～津軽新城、Fujifilm X-Pro2 XF16-55mm/f2.8）

9013レ 牽引は EF8180 号機です。

越後寒川

今日から11月ですが、年々時間が経つのが早くなるよう気がします。

カシオペア紀行で使用している客車（E26系）は全般検査のため、しばらくお目にかかれないということで小遠征してきました。

今回は上野～上越線～信越線～羽越線～奥羽本線～青い森鉄道～東北本線～上野というクルーズでした。

上野～長岡間は前補機が付くので、これも撮りたかったのですが、久しぶりですので羽越本線まで出掛けました。

当初は笹川流れの景勝地を狙うつもりでしたが、目当ての場所が護岸工事でどうにもならず、越後寒川（えちごかんがわ）で妥協です。

ここからは岩山に上れば遠望もきくのですが、ちょっと登る自信がなかったので順光側の後追いにしました。

（2018年10月25日撮影、JR羽越本線・越後寒川～勝木、Fujifilm X-Pro2 XF50-140mm/f2.8）

回9841レ、牽引は EF8180 です。乗客は村上駅で一度下車し周遊後、鶴岡駅で再乗車のためこの区間は回送扱いになります。

More